Расскажу всё по-порядку о моей проблеме.

Я приобрел 1 кг колец, но, поскольку они были грязные (мазались) и не блЯстели, я их небольшими порциями мыл в воде, перемешанной с зубной пастой. Потом сушил. Они блЯстели и почти не мазались. Было гуд.

Когда я доплёл этот килограмм, я приобрел еще колец. Очередную небольшую порцию опять решил вымыть - на этот раз, без зубной пасты (хотел провести экскремент). Они почти не блЯстели, но и не мазались.

А потом начались траблы. Я заметил что нововымытые кольца (точнее, их сечение) покрылось ржавчиной! Практически сразу же! (Я специально посмотрел еще не вымытые кольца (из этой же партии) - они не были ржавыми...)

А еще я заметил, что уже сплетенные кольца (старые) тоже заржавели на сечениях. Раньше этого не было (а первый кг я плёл где-то 2 недели). Но они, скорее всего, промокли из-за того что отсырели пока я носил кусок кольчужки в рюкзаке (на улице-то сыро)...

Теперь я их не мою... Сильно мажутся, конечно, но, к счастью, не ржавеют...

Так вот, теперь вопросы:
1)Почему так быстро заржавели кольца, которые я мыл без зубной пасты?
2)Как теперь избавиться от ржавчины (и на уже сплетенных, и на "полуфабрикатах")?
3)Как очистить кольца от "чумазости"? Или чистить нужно только уже готовую кольчугу?
4)А можно ли сделать так чтоб кольца вообще не ржавели?

А где найти подробную информацию о процедуре воронения и оцинковки?

А в керосине мыть сами кольца или уже готовую кольчугу?
А керосин убирает ржавчину?

А зачем смазывать маслом?

Знакомые вопросы. Как искренний фанат чистой кольчуги (тоже люблю, чтобы оно блЯстело и не мазалось), могу сказать следующее: помимо всех выше перечисленных методик защиты от ржавчины можно выкупать кольчугу в автомобильной антикоррозийной жидкости (дешево и сердито). А от себя добавлю, что кольца вью сам и перед навивом обычно тщательно отмываю проволоку в обычной воде и тут же насухо вытираю. Чистая и не ржавеет.